车用电子电磁兼容测试方案
汽车行业对EMC测试有着非常具体和永久变化的要求,脉冲和波形越过复杂。作为汽车测试设备的领先制造商和各种国家标准工作组的成员EM TEST知道汽车行业的当前和未来的 需求。
以下列出的汽车测试设备经过精心设计,可满足汽车行业(当今和未来)的EMC测试要求:
汽车瞬变发射测量系统...
Model : Transient Emission Set-iso-7637-2
*BS 200N100 - 电子开关,60 V 直流 / 100 A
*电压降 100 A 时 < 1.2 V,25 A 时 < 0.2 V
*峰值电压最高 1,000 V
*反极性 / 短路保护功能
*BSM 200N40 - 机械开关,12/24 V 直流 / 40 A
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汽车电源阻抗网絡
Model : AN 2050N Series
*根据ISO 7637或CISPR 25 / ISO 11452-4
*频率范围:100kHz - 108MHz
*最大直流电压:400V
*最大交流电压:250V(最高1kHz)
*最大电流:50A AC/DC
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电子开关
Model : CA BS 200N
*用于验证电子开关 0.6 欧姆 / 50uH 根据 ISO 7637-2:2004要求
*最大电压值28Vdc
*最大电流值50A
*分流电阻 10 欧姆,20 欧姆,40 欧姆,120 欧姆等内置阻抗给辐射量测使用
*过热保护
汽车瞬变模拟器
Model : UCS 200N
*内置电快速瞬变 / 脉冲群发生模块
*内置微脉冲发生模块,符合 ISO 7637, JASO, SAE 和 NISSAN 标准
*内置 80 V 耦合网络,最大电流可达 200 A
*内置电池开关
*具有过流保护功能
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抛负载模拟器
Model : LD 200N
*符合 ISO 7637,ISO 16750-2,SAE J1113,SAE J1455,JASO,Nissan 以及大多数汽车厂家标准 的抛负载模拟器
*可产生限幅抛负载脉冲
*内置 0.5 - 38 ohm 源阻抗,可选步长 0.1 ohm
*脉冲持续时间最长可达 1,200 ms
*内置 60 V / 30 A 耦合网络,并可拓展到 200 A
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抛负载模拟器
Model : LD 200N100
*符合 ISO 7637,ISO 16750-2,SAE J1113,SAE J1455,JASO,Nissan 以及大多数汽车厂家标准 的抛负载模拟器
*内置 60 V / 100 A 耦合网络
*内置电池开关,电流 100 A
*可产生限幅抛负载脉冲内置
*脉冲持续时间最长可达 1,200 ms
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抛负载模拟器
Model : LD 200N200
*符合 ISO 7637,ISO 16750-2,SAE J1113,SAE J1455,JASO,Nissan 以及大多数汽车厂家标准 的抛负载模拟器
*内置 60 V / 200 A 耦合网络
*内置电池开关,电流 200 A
*可产生限幅抛负载脉冲
*脉冲持续时间最长可达 1,200 ms
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任意波形产生器
Model : AutoWave
*双核处理器技术,采样率 500 kS / s
*4 通道任意波形发生器
*2 通道瞬变波形记录仪
*同步记录和产生波形
*标准测试程序信息库
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电压跌落模拟器
Model : VDS 200N
*最高测试电压可达 60 V
*最大测试电流可达 300 A(最大峰值电流可达 1,000 A)
*双极性放大器模块(可选)
*低输出阻抗
*强大的直流电压源
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汽车电源故障模拟器
Model : PFS 200N
*用于电压暂降和短时中断的独立式测试设备
*上升 / 下降时间 < 1 us
*具有电子短路保护功能
*额定电压 80 V 直流
*前面板操作
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汽车电源及讯号线瞬断模拟器...
Model : PFM 200N100.1
*带有电源线开关(100 A)和信号线 / 数据线开关(2 A)
*满足 LV 124/LV 148 标准脉冲 E10 和 E13 测试
*双向电流
*独立的接地回路开关
*上升 / 下降时间小于 200 ns
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低频功率放大器
Model : AMP 200N
*内置 DDS 产生频率最高 250 kHz 的正弦信号
*内置低频放大器,250 W
*输出电压最高 140 V p-p,50V 均方根值
*输出电流最大 5 A 均方根值
*直流偏置电压可编辑
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