车用电子电磁兼容测试方案
汽车行业对EMC测试有着非常具体和永久变化的要求，脉冲和波形越过复杂。作为汽车测试设备的领先制造商和各种国家标准工作组的成员EM TEST知道汽车行业的当前和未来的 需求。
以下列出的汽车测试设备经过精心设计，可满足汽车行业（当今和未来）的EMC测试要求：
汽车瞬变发射测量系统...
Model : Transient Emission Set-iso-7637-2
＊BS 200N100 - 电子开关，60 V 直流 / 100 A
＊电压降 100 A 时 < 1.2 V，25 A 时 < 0.2 V
＊峰值电压最高 1,000 V
＊反极性 / 短路保护功能
＊BSM 200N40 - 机械开关，12/24 V 直流 / 40 A
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汽车电源阻抗网絡
Model : AN 2050N Series
＊根据ISO 7637或CISPR 25 / ISO 11452-4
＊频率范围：100kHz - 108MHz
＊最大直流电压：400V
＊最大交流电压：250V（最高1kHz）
＊最大电流：50A AC/DC
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电子开关
Model : CA BS 200N
＊用于验证电子开关 0.6 欧姆 / 50uH 根据 ISO 7637-2:2004要求
＊最大电压值28Vdc
＊最大电流值50A
＊分流电阻 10 欧姆，20 欧姆，40 欧姆，120 欧姆等内置阻抗给辐射量测使用
＊过热保护
汽车瞬变模拟器
Model : UCS 200N
＊内置电快速瞬变 / 脉冲群发生模块
＊内置微脉冲发生模块，符合 ISO 7637, JASO, SAE 和 NISSAN 标准
＊内置 80 V 耦合网络，最大电流可达 200 A
＊内置电池开关
＊具有过流保护功能
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抛负载模拟器
Model : LD 200N
＊符合 ISO 7637，ISO 16750-2，SAE J1113，SAE J1455，JASO，Nissan 以及大多数汽车厂家标准 的抛负载模拟器
＊可产生限幅抛负载脉冲
＊内置 0.5 - 38 ohm 源阻抗，可选步长 0.1 ohm
＊脉冲持续时间最长可达 1,200 ms
＊内置 60 V / 30 A 耦合网络，并可拓展到 200 A
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抛负载模拟器
Model : LD 200N100
＊符合 ISO 7637，ISO 16750-2，SAE J1113，SAE J1455，JASO，Nissan 以及大多数汽车厂家标准 的抛负载模拟器
＊内置 60 V / 100 A 耦合网络
＊内置电池开关，电流 100 A
＊可产生限幅抛负载脉冲内置
＊脉冲持续时间最长可达 1,200 ms
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抛负载模拟器
Model : LD 200N200
＊符合 ISO 7637，ISO 16750-2，SAE J1113，SAE J1455，JASO，Nissan 以及大多数汽车厂家标准 的抛负载模拟器
＊内置 60 V / 200 A 耦合网络
＊内置电池开关，电流 200 A
＊可产生限幅抛负载脉冲
＊脉冲持续时间最长可达 1,200 ms
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任意波形产生器
Model : AutoWave
＊双核处理器技术，采样率 500 kS / s
＊4 通道任意波形发生器
＊2 通道瞬变波形记录仪
＊同步记录和产生波形
＊标准测试程序信息库
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电压跌落模拟器
Model : VDS 200N
＊最高测试电压可达 60 V
＊最大测试电流可达 300 A（最大峰值电流可达 1,000 A）
＊双极性放大器模块（可选）
＊低输出阻抗
＊强大的直流电压源
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汽车电源故障模拟器
Model : PFS 200N
＊用于电压暂降和短时中断的独立式测试设备
＊上升 / 下降时间 < 1 us
＊具有电子短路保护功能
＊额定电压 80 V 直流
＊前面板操作
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汽车电源及讯号线瞬断模拟器...
Model : PFM 200N100.1
＊带有电源线开关（100 A）和信号线 / 数据线开关（2 A）
＊满足 LV 124/LV 148 标准脉冲 E10 和 E13 测试
＊双向电流
＊独立的接地回路开关
＊上升 / 下降时间小于 200 ns
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低频功率放大器
Model : AMP 200N
＊内置 DDS 产生频率最高 250 kHz 的正弦信号
＊内置低频放大器，250 W
＊输出电压最高 140 V p-p，50V 均方根值
＊输出电流最大 5 A 均方根值
＊直流偏置电压可编辑
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